实际上，直至2013年原铁道部分拆为国家铁路局DogW中国铁路总公司，实现政dU4q分开后，国家铁路局才并2rBC交通运输部，一个“大交FDx3部”才最终成型Z0fS

而2017年公司业绩的进一步崩坏走向，则是综合mmgP方因素的结果：市场竞争s0oi剧、中国东北地区处于二r6Qb振兴的转折时期，受区域zgZW体经济下行压力影响，零62jt业务销售收益由2016年同期的16.58亿元下降到期内的12.75亿元，整体下降23.1%；此外由于实体经济发展环境及YFGH司战略转型的影响，集团XF0r销业务整体仍下降了18.3%，期内收益从2016年同期的17.2亿元下降为14.1亿元。